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A nova linha de trem não tripulada do aeroporto

A velocidade do projeto é de 160 quilômetros por hora, que é o trem de trânsito mais rápido do país;

Ontem, o novo trem da linha do aeroporto fez sua estréia pela primeira vez.Esta edição do repórter de fotografia/Beijing News Pufeng

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O transporte da nova linha do aeroporto tem 3,3 metros de largura, o que é espaçoso que os trens normais da interciidade.

O novo trem da linha do aeroporto adiciona um carro de bagagem especial.

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Beijing News (repórter Ma Jinqian) ontem, a velocidade do design atingiu 160 quilômetros por hora.De acordo com a pessoa relevante encarregada da Beijing Rail Corporation, o novo trem da linha do aeroporto está planejado para abrir operação de julgamento simultaneamente com o Aeroporto Internacional de Pequim Daxing em setembro deste ano.

Leva apenas 19 minutos de Caoqiao para o novo aeroporto

Atualmente, o veículo da nova linha do aeroporto entrou oficialmente no estágio de depuração. A nova seção da linha do aeroporto de cerca de 6 quilômetros será realizada em 16 de março.

Comparado com a velocidade de 80 quilômetros por hora, a velocidade de projeto da nova linha do aeroporto é dobrada para 160 quilômetros por hora.Como a primeira linha rápida de trânsito ferroviário em Pequim, leva apenas 19 minutos de trem da Grass Bridge para o novo aeroporto.

A nova linha do aeroporto também é a segunda linha de condução autônoma completa após a linha Yanfang, que tem a condição de dirigir não tripulado.De acordo com as necessidades de operação de direção e linha totalmente autônoma, o trem adiciona detecção de obstáculos e dispositivo de detecção de descarrilamento e dispositivo de lubrificação de margem de roda sólida.O sistema de frenagem do trem também é projetado de acordo com o princípio da segurança orientada para a falha para garantir que o controle e a ação do sistema de freio de barramento elétrico sejam confiáveis, para que tenha uma capacidade de frenagem de 160 km/h, que pode Conheça a direção manual, direção autônoma ATO, direção automática automática totalmente automática, fase automática automática automática automática automática de fase automática de direção ou frenagem descartável do trem sob o método de direção.

Nova linha de aeroporto na terceira estação tampa de estrutura principal

O repórter aprendeu no escritório do projeto municipal e na corporação ferroviária municipal que, atualmente, a nova linha do aeroporto alcançou uma entrada e construção abrangentes.

A primeira linha da primeira fase da linha do aeroporto de trânsito ferroviário tem 41,365 quilômetros de comprimento, o elevado é de 17,67 quilômetros, e o slot em forma de U e o subterrâneo 23.695 quilômetros.De norte a sul, a estação de Caowa Bridge, a estação CI Zhuang e a estação de Beihang Station 3 e a estação de Beihang e uma seção de 1 veículo de Ci Zhuangzhuang estão planejadas para abrir operações de avaliação com o Aeroporto Internacional de Pequim Daxing em setembro deste ano.

A estação Caoqiao e a linha 10 e a linha 19 em construção podem ser transferidas.A estação Magnetizhuang pode ser transferida com a linha Railway S6 planejada de Pequim no futuro.A estação de construção da estação de Beihang construirá um hub de transferência abrangente que integrava o trânsito ferroviário, alta velocidade, ônibus e ferroviário e transferirá com a linha R4 planejada e a Intertrocnte de Jingxiong.

Destaque 1

Os padrões da EMU construem trens de metrô

Diferente dos trens comuns do metrô, o novo trem da linha do aeroporto faz pleno uso do grupo de veículos interurbanos do CRH6F doméstico para construir plataformas de veículos maduras e confiáveis.

O trem adota o veículo frontal simplificado internacional e o design de seção cruzada completa para herdar a direção autônoma completa da sala de andorinha. Rede de energia, acoplamento de trilhos e trilhos de veículo, etc. Performances, atenda às necessidades das operações regionais de ferrovias rápidas e garanta a segurança e a confiabilidade do veículo.

Com base em uma plataforma madura de tecnologia de grupo de veículos interurbanos CRH6F, o sistema de alta tensão é configurado com dois conjuntos de arcos elétricos, transformadores de tensão, circuito séptico principal e prisioneiros de raios.

De acordo com a experiência de operação de clima e veículo de Pequim, estabeleça uma caixa de equipamentos de alta pressão sob o veículo para configurar o mínimo possível no telhado, reduzindo assim a probabilidade de descarga de alta pressão causada por neblina.

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Quando os trens entram e saem do túnel, os passageiros geralmente têm zumbido devido à diferença de pressão no carro.De acordo com a pessoa relevante encarregada da Pequim Rail Corporation, a fim de resolver esse problema, o novo trem do aeroporto instalou especialmente um dispositivo de controle de pressão automático para garantir que a pressão no carro seja minimizada.Ao mesmo tempo, o veículo também melhora a capacidade dos segredos de gás de fortalecer os recursos de isolamento e redução de ruído.O material do corpo do carro usa liga de alumínio e a estrutura geral de carregamento do cilindro de parede fina é usada para garantir a segurança e o conforto do veículo.

Em termos de economia de energia inteligente, o trem adota uma nova cabeça de resistência a economia de energia, o equipamento externo do veículo é instalado sem problemas e a extremidade do carro é conectada à transição lisa e plana para garantir a linearidade e a baixa resistência do veículo.Equipados com ar condicionado de frequência variável, a conservação de energia é de cerca de 10%ao longo do ano; xbox series s vem com jogo

Destaque 3

Adicionado carruagem de negócios e carruagens

O novo trem do aeroporto é um carro de 8 carros, incluindo um carro de negócios e um carro de bagagem.De acordo com a pessoa relevante responsável, este é o primeiro carro de passageiro de trânsito ferroviário a montar um transporte de negócios no país.No futuro, os passageiros podem escolher diferentes categorias de assentos de acordo com as necessidades pessoais ao comprar ingressos.

Atualmente, a capacidade do passageiro do trem é de 9 pessoas por metro quadrado, e a capacidade máxima de passageiros do trem é de cerca de 1500 pessoas.Para garantir o conforto, o carro é mais espaçoso e brilhante.As carruagens têm 3,3 metros de largura O transporte de negócios é de 1,25 metros.

O transporte de negócios também é equipado com uma saída de luz de leitura independente e condicionamento de ar para cada assento.

Destaques 4

Você estará disponível para bagagem na estação de metrô

De acordo com a pessoa relevante encarregada da construção de trânsito ferroviário de Pequim, de acordo com o plano, a nova linha do aeroporto continuará a se estender da estação de Caolin ao norte até o distrito comercial de Lize. .No futuro, "as pessoas ainda estão fazendo compras no shopping, a bagagem foi aplicada ao serviço na LZE e é consignação ao aeroporto através do novo trem do aeroporto".Os serviços de consignação das companhias aéreas se estenderão diretamente à linha do metrô.

O trem também é configurado em uma área de colocação de assentos desativados para facilitar a pessoa com deficiência para entrar e sair.A fonte de luz LED é usada no carro e a função de iluminação automática é usada para obter ajuste automático.De acordo com diferentes estações ou ambientes, o controlador pode ajustar a temperatura de iluminação do quarto de hóspedes e ajustar as diferentes engrenagens de quentes, refrescantes e resfriados. Mantenha o compartimento automaticamente em um certo brilho.