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De acordo com o Fast Taxi e Didi Taxi da Agência de Notícias da Xinhua, no dia 14, eles emitiram um comunicado dizendo que a fusão estratégica foi alcançada e a nova empresa implementou um sistema conjunto de CEOs.As marcas de negócios ainda são independentes.

As duas partes disseram que a nova empresa implementará o sistema conjunto de CEOs, e o CEO da Didi Taxi, Cheng Wei, e o CEO da Kuai Taxi, Lu Chuanwei, serão o CEO da United ao mesmo tempo.As duas empresas permanecem inalteradas na estrutura do pessoal, o negócio continua a se desenvolver paralelo e manterá sua respectiva independência de marca e negócios. utgarde pinnacle wotlk

O Alibaba Group participou do táxi rápido e do Taxi Didi participando do investimento em Tencent. Métodos.O mais recente relatório de monitoramento trimestral do China Taxi App Market no 4º trimestre de 2014 "divulgado por duas semanas atrás mostra que, no final de 2014, o tamanho da conta cumulativa do aplicativo de táxi da China atingiu 172 milhões, dos quais táxis rápidos e O Taxi Didi foi respectivamente.

O CEO da Didi Taxi, Cheng Wei, disse que o rápido desenvolvimento das viagens móveis da China é inferior a 3 anos, e o valor social apresentado é o compartilhamento de características econômicas da era da Internet móvel. utgarde pinnacle wotlk

Lu Chuanwei, CEO da Fast Taxi, disse que as viagens móveis são um novo campo no mundo.

Sobre se as duas operações da marca após a fusão são a independência financeira, os dois partidos disseram que divulgariam ainda mais detalhes na conferência de imprensa após o festival da primavera.

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Existem muitos participantes no campo de viagem

Quando você menciona o software de táxi, todos podem pensar imediatamente em táxi rápido e táxi DIDI.Os dados internacionais do Observatório mostram que, em dezembro de 2014, o número total de contas no software de táxi da China atingiu 172 milhões, enquanto a soma da participação de mercado rápida e DIDI era de 99,8%.Os dois não estão se fundindo agora todo o mercado?Então, a fusão de jejum e didi encontrará censura antitruste?

O repórter descobriu que Hetili havia contratado advogados para consultar as questões antitruste antes.Na tarde do dia 14, o repórter chamou o advogado anti -monopólio do escritório de advocacia de Dacheng, e a outra parte disse que não era conveniente entrevistar porque estava servindo o software de dois táxi. utgarde pinnacle wotlk

O Taxi Didi e os idosos de táxi rápido negaram que a fusão traria um monopólio.Liu Qing, presidente da Didi Taxi, disse: "Estamos fazendo a indústria de viagens, incluindo para onde ir, Shenzhou Car Aluguel, Uber ou Ctrip pertencem ao campo de viagem, por isso não envolvemos o monopólio". utgarde pinnacle wotlk

De acordo com os "regulamentos do Conselho de Estado sobre os padrões de declaração comercial de operadores" implementados em 2008 ", todos os operadores que participam da concentração têm um faturamento total do ano na China na China, que excedeu 2 bilhões de yuans e pelo menos dois dos dois de Eles foram um dos operadores. . utgarde pinnacle wotlk

Nesse sentido, Zhao Zhao, um advogado que está prestando atenção à indústria da Internet há muito tempo, disse a repórteres que, embora a participação de mercado de táxis rápidos e táxi DIDI seja muito grande, suas vendas não são altas, porque a maior parte do O dinheiro é entregue à empresa de táxi, carros especiais, carros especiais, carros especiais, carros especiais, carros especiais, carros especiais, carros especiais, carros especiais que os negócios acabaram de começar, por isso é provável que o nível de declaração do ministério de comércio não pode ser alcançado.

O repórter verificou as informações e descobriu que a lei antitruste era sancionada monopólio, como o abuso de domínio do mercado, formulando acordos de monopólio etc., e não limitou a participação de mercado.Portanto, a menos que haja uma concorrência imprópria no jejum e no DIDI, ela não pode ser identificada como um monopólio apenas por participação de mercado.

Como o "bem -estar" muda?

Táxis futuros ou mais fáceis

Depois que o software de táxi durou mais de um ano, muitos consumidores se acostumaram ao subsídio para táxi sem impostos.No entanto, com o software de táxi de dois -in -in One, os subsídios do usuário reduzirão significativamente?

Nesse sentido, Liu Qing disse aos repórteres que, embora os dois tenham sido mesclados, o mercado de viagens é muito grande e um grande número de subsídios deve atrair muitos subsídios para fazer uma análise mais detalhada dos usuários.

Embora o subsídio continuará, ela perderá o estímulo do oponente, e o subsídio do software de táxi deve diminuir.No e -mail interno do CEO da Fast Taxi, Lu Chuanwei, o principal motivo da combinação é "a competição de dinheiro contínuo de grande escala cruel é insustentável".

Um investidor no software de táxi também disse a repórteres que a guerra de subsídios de longo prazo realmente deixou a empresa de software de táxi sobrecarregada.

Obviamente, subsídios longos e altos em dinheiro sobrecarregaram a capital e os empreendedores.No entanto, a longo prazo, a redução de subsídios não significa "absolutamente vazio" para os consumidores, e pode ser mais fácil tomar um táxi no futuro.Antes, Sun Jianping, diretor da Comissão de Comunicações Municipais de Xangai, disse a repórteres que o software de táxis atraiu um grande número de pessoas que não precisavam fazer um táxi por meio de subsídios.

Além disso, o software tributário será mais conveniente no futuro.Atualmente, o Didi Taxi não suporta Alipay, e os táxis rápidos não podem ser pagos com o WeChat.Liu Qing disse que, com a abertura gradual das duas empresas, é a tendência geral abrir o pagamento e o software de táxi de terceira parte.Isso também é bom para o grupo de consumidores.

A reforma de táxi pode acelerar?

Adicione um incêndio à reforma

Como um produto emergente sob o pensamento da Internet, o Táxi Didi e o Fast Flets em 2012, com a tecnologia da Internet móvel, conectam com precisão e precisão as necessidades de viagem das pessoas com características eficientes e rápidas, e os trazem para a indústria de táxi tradicional que foram fechados para muitos Anos.

Depois que o software de táxi é mesclado, o mais afetado é a empresa de táxi.Por um lado, o mundo dos dois pontos do software de táxi se torna rios e lagos unificados;

Anteriormente, serviços de automóveis especiais que ocorreram com vários departamentos de gerenciamento de transporte também podiam se comunicar com os departamentos do governo com uma atitude mais unificada após a fusão.Os investidores relevantes disseram aos repórteres que, após a fusão do software de táxi, uma tarefa essencial é fortalecer a comunicação com as autoridades reguladoras do governo.Anteriormente, as duas empresas estavam ocupadas com a concorrência e comunicação relativamente insuficiente com as autoridades regulatórias.

Além disso, os departamentos governamentais gradualmente se tornaram claros sobre software de táxi e carros da Internet.Sun Jianping, diretor da Comissão de Comunicações Municipais de Xangai, disse que o departamento de supervisão de trânsito apóia a inovação e não matará carros especiais como dizem algumas pessoas, mas a premissa é padronizar e agir de acordo com a lei."O Departamento de Gerenciamento de Transportes também lembrou à empresa de táxi que tivesse um senso de crise".

Com a fusão de Fast e Didi, a empresa de táxi enfrentará maior pressão.Zhang Xu, analista de um think tank de ilusão, disse aos repórteres que, após a fusão, os dois de Didi e Kuai terão maior competitividade no mercado de carros especiais, como o número de carros e as capacidades de negociação da empresa de aluguel de carros.Além disso, o transporte urbano é muito mais do que impostos como táxis e carros especiais. utgarde pinnacle wotlk

Zhang Yi, CEO da AI Media Consulta, também disse aos repórteres que, como no ambiente político atual, não é fácil para o táxi ter mais espaço de operação comercial, portanto, carros especiais são atualmente a oportunidade de fazer um modelo de negócios que seja lucrativo em um curto tempo.Após a fusão de Fast e Didi, ela competirá com empresas de aluguel como Shenzhou e Yizhi."Algumas das linhas vermelhas regulatórias da indústria da Internet são muito mais altas que o software de táxi, mas podem estar crescendo sob a supervisão do governo. Não acho que o mercado de aluguel de carros permaneça inalterado há muitos anos. Mudar e melhorar".

Os especialistas acreditam que, diante do táxi Didi e do táxi rápido, os táxis devem acelerar suas próprias reformas.Caso contrário, você não apenas não tem retirado, mas também a saída potencial pode ser apreendida por empresas de Internet emergentes. utgarde pinnacle wotlk

O manuscrito deste grupo está de acordo com a agência de notícias Xinhua