O "Projeto Centenário" na Baía de Mapão -feito na "Bridge of Dreams" de Moçambique
Agência de notícias Xinhua, mapa, 21 de março Comunicação: O "Projeto Centenário" na Baía de Mapão -feito na "Bridge of Dreams" em Moçambique
O repórter da Agência de Notícias Xinhua Nie Pátria
O mapo capital de Moçambique tem uma população de quase 1,2 milhão, e a parte mais estreita dos lados norte e sul da baía, no sul da cidade, tem apenas 580 metros de largura.No entanto, esta pequena baía tem sido um grande obstáculo à linha de transporte no local de Moçambique, que restringiu bastante o desenvolvimento de urbanização das áreas circundantes da capital.
A construção de uma ponte cruzada na Baía de Mapão é o desejo de várias gerações e o público em geral desde a independência de Moçambique.Em novembro do ano passado, os projetos de ponte e conexão do MAPO realizados pela China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. foram oficialmente abertos ao tráfego após anos de construção.
Esta "ponte dos sonhos" se tornou a maior ponte de suspensão da África, com um comprimento total de 3 quilômetros e 680 metros.
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Em termos de dimensão histórica e vida de serviço, a ponte Mapto pode ser chamada de "um projeto de um século".O monitoramento da qualidade da ponte e o chefe da empresa de supervisão alemã do GAUFF, Sitz, disse recentemente aos repórteres um período de "três centímetros".
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Durante a construção da ponte, a equipe de supervisão e o empreiteiro chinês onde Sitz estava localizado tiveram um elemento de controle -chave de três centímetros de diferenças de dados na extensão teórica da linha torcida do aço quando uma tensão protendida estava trazida.A equipe chinesa organizou o projeto, a construção e o pessoal técnico do projeto após pesquisas repetidas e investigação cuidadosa e, finalmente, descobriu a verdadeira razão para as diferenças.
"O construtor tem essa atitude de excelência, juntamente com materiais de engenharia de primeira classe e manutenção científica, a ponte pode obter uma vida útil de design de 100 anos".
Ensongjia, a pessoa encarregada do proprietário da ponte Mapot, é um engenheiro civil.Alguns dias atrás, ao falar sobre os maiores ganhos em Jianqiao nos últimos anos, ele orgulhosamente mostrou a repórteres a dissertação escrita por estudantes de engenharia civil que participaram da orientação.Durante a construção da Ponte do MAPO, pelo menos seis estudantes universitários locais usaram a ponte como base prática para escrever seus próprios assuntos com a assistência da equipe de engenharia.
En Zongjia disse: "Os chineses que trabalham comigo são extremamente diligentes e dedicados e têm profissionalismo e espírito de trabalho em equipe".
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Em 10 de novembro de 2018, no 131º aniversário da fundação do MAPO, a ponte Mapto foi oficialmente aberta ao tráfego.O presidente de Moçambique, Newxi, disse na cerimônia de abertura que a penetração formal da ponte e as linhas de conexão perceberam o desejo do povo de Moçambique, o que ajudará a promover o desenvolvimento de logística, turismo e outras indústrias, promoverá o crescimento econômico nacional e fará integração regional. contribuir.
O Moçambique Niaka, de 51 anos, trabalha no Projeto Marpto Bridge desde 2013. Ele participou da fase de construção da ponte abaixo da água. facetado ".
O Projeto Marpto Bridge não apenas deu a Niaka um trabalho que foi suficiente para apoiar suas famílias, mas também melhorou a vida da população local.Niaka disse recentemente aos repórteres que antes da conclusão da ponte ser concluída, devido ao transporte inconveniente, o transporte de alimentos era extremamente inconveniente, e as pessoas na margem sul de Mapo Bay caíram no dilema de ter dinheiro para comprar comida.Depois que a ponte é aberta ao tráfego, "posso comprar pão todos os dias".
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