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Agência de notícias da China, Changsha, 8 de março (repórter Bai Zujie Liu Shuang Shuangwang Qilong) Zhuzhou Tianxin, que tem menos de uma hora de carro de Changsha, província de Hunan. .

Não muito longe da oficina total de montagem do veículo ferroviário urbano, professores do ensino médio e alunos de Hong Kong estão viajando aqui.Pela primeira vez, eles viram que eram equipamentos de transporte ferroviário de produção nos países da Commonwealth, como Índia e Malásia.Entre eles, a primeira exportação da China do grupo de veículos ferroviários de arroz mais alto operará na linha de mais de 200 quilômetros de Kuala Lumpur a Ipoh antes do final do ano. slot quickspin

A área de Tianxin agora formou um cluster de indústria de trânsito e equipamentos de trânsito e equipamentos bem conhecidos em casa e no exterior.Como microcosmo da indústria de manufatura moderna em Hunan, há muitas histórias de "manufatura inteligente Hunan" saindo. slot quickspin

Pegue o "cinto e estrada" na era ferroviária de alta velocidade slot quickspin

A antiga empresa de máquinas de cassino da China foi criada em 1936. Naquela época, o governo da República da China comprou um grande número de equipamentos britânicos e americanos na fábrica de Chiefs de Zhuzhou, a fim de reparar locomotivas e veículos para Guangdong, Han, Jiangxi, e Hunan e Guizhou Railway.No entanto, apenas um ano depois, a fábrica foi destruída pela guerra.

Depois de 1949, a fábrica de cabeçalho foi renomeada para a fábrica ferroviária de Zhuzhou, e o primeiro lote de empresas de reconciliação foi incluído na nova China. -Comotivas de velocidade.Entre eles, a primeira locomotiva elétrica do tronco da China, que foi desenvolvida com sucesso em 1958, foi nomeada com o "Shaoshan" dos heróis de Hunan, a cidade natal de Mao Zedong, e uma vez se tornou o endosso da imagem da indústria da China.

Hoje, a locomotiva de energia elétrica da China não apenas alcançou inovação independente, mas também exerceu totalmente seu mercado de trânsito ferroviário desumano no sudeste da Ásia, sul da Ásia, e transfinando o "cinto e estrada" para a era do transporte ferroviário.Malásia, Indonésia, Tailândia, Índia e outros países são atualmente seus principais mercados.Os sistemas ferroviários construídos nesses países há 100 anos já estavam à frente da Ásia, mas agora precisam ser atualizados.

Mesmo que o trilho de alta velocidade pan -asiático que não conecte o planejamento da visão na China não seja considerado, a demanda por países existentes para substituir locomotivas elétricas, trens de trânsito ferroviário interurbano e trens de engenharia estão aumentando continuamente.A máquina de carro de South ganhou com sucesso a ordem da Autoridade de Transporte de Terras de Cingapura e está entregando 18 veículos de manutenção de engenharia de metrô.

O ministro da propaganda da empresa, Han Jun, disse a repórteres que, em comparação com concorrentes como a Alemanha e a Figga, a vantagem da máquina de carros orientais é que Zhuzhou fabricou a indústria de apoio para concluir o componente, que pode ser usado para concluir componentes por 10 quilômetros Treinado pelo Colégio Vocacional e Técnico.E esses gigantes multinacionais precisam de compras globais, e o ciclo de produção é a diferença entre "mês" e "ano". slot quickspin

Desde que entrou no mercado da Malásia em 2010, a China Casino Machinery Company obteve vários pedidos, como a EMU interurbana da Malásia, projetos de manutenção e trens ferroviários leves e também estabeleceu bases de produção no exterior.

De províncias agrícolas a províncias fortes industriais slot quickspin

"O lago é largo e o mundo está cheio".No entanto, nos tempos modernos, Hunan se abriu no início, e Zhishiren sempre teve o sonho de fortes províncias industriais e relatórios industriais para o país.Antes da estratégia, durante a República da China, várias instalações de ferrovias, militares, aviação e fundição foram construídas em Zhuzhou e em outros lugares.

No entanto, o fogo da guerra foi rapidamente queimado para Hunan.Durante a libertação pacífica em 1949, havia apenas 47 empresas do governo em Hunan.

Na década de 1950, os 156 grandes projetos da União Soviética Aid China tinham 4 pés, o que a tornou uma das oito grandes cidades industriais da China na época.Nas décadas de 1960 e 1970, um grupo de projetos de construção de três linhas lançou a fundação de Hunan, que acelerou o processo de industrialização aqui.Hoje, um dos quatro principais fabricantes de máquinas de construção na China, o antecessor de Zhonglian Chongke, o Ministério da Construção do Instituto de Pesquisa de Máquinas de Construção, mudou -se de Pequim durante esse período. slot quickspin

Quando Mao Zedong retornou à sua cidade natal para inspecionar em 1970, Hunan pode ser concluído em 10 anos?O processo de industrialização em Hunan acelerou significativamente.Especialmente após a reforma e a abertura, o desenvolvimento industrial de Hunan pareceu sem precedentes felizes.Em 2006, o Comitê do Partido Provincial de Hunan determinou o caminho de desenvolvimento de "usando o novo tipo de industrialização como a primeira força motriz do povo do povo". O salto e a transformação da província.Entre eles, as máquinas de construção se tornaram a primeira subindusteira com um valor de produção de mais de 100 bilhões de yuan na província.

O truque do "exército industrial de Hunan" para ir para o exterior

Localizado no Parque Industrial Zhonglian Lugu, localizado no distrito de Yuelu, Changsha City, o parque cobre uma área de 960 acres. .Sun Changjun, vice -presidente da Zhonglian Heavy Seção, disse que, após anos de desenvolvimento e fusões e aquisições, a empresa fundada em 1992 se tornou uma empresa global continuamente inovadora.

Atualmente, a capacidade de produção e o valor de produção das máquinas de construção e setores industriais ambientais de ciências pesadas da Zhonglian ocupa o primeiro lugar no país. Places. e pavimento através do gerenciamento da IoT.

Sun Changjun disse a repórteres que, para lidar com o novo normal da economia, a Zhonglian pesada ciência e a tecnologia tomaram várias medidas. O layout de máquinas agrícolas e ambientais.A empresa adquiriu um grupo de indústrias no Reino Unido, Itália, Alemanha e Holanda para se conectar ativamente com as principais tecnologias internacionais. Países do BRICS como Brasil e Índia.

Sun Changjun acredita que o desafio é o primeiro genes culturais, a tradição Huixiang e as principais tecnologias da inovação independente no mundo, e o desenvolvimento do desenvolvimento de máquinas de construção de Hunan, o "feito em Hunan" para o "Hunan inteligente A fabricação ", criando nos 20 anos do mito de Zhonglian, de uma amostra de misturador a uma empresa líder em máquinas de engenharia, deixou o" Exército Industrial Hunan "tocou pelo norte e sul do rio e foi para o exterior.

De fato, em Hunan, existem muito mais do que aviões da Antártica e seção pesada da Zhongliana.A tecnologia LAN SI, a impressão de três d e o cálculo gigante de Tianhe ... inovação independente não apenas se tornou a consciência do trabalho do povo Hunan, mas também a força motriz eterna para a "fabricação inteligente de Hunan".(sobre)