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Atualmente, o maior Ziwangbuka "Tianzheng", pesado na Ásia, está trabalhando no porto do porto da Harbor Engineering Co., Ltd., na ilha de Harbor de Hugaiat, a ilha de porto de Harbor.É a primeira vez que o navio entra no mercado internacional de dragagem de alta eposição.Recentemente, nosso repórter embarcou no "Tianyu" e viveu com a equipe para viver e sentir o trabalho ocupado aqui.

Em zero, cockpit

O "Tianyu" é o primeiro navio do tipo auto -tamanho de tamanho próprio da China, com direitos de propriedade intelectual independentes do projeto à construção.Antes de vir para o porto de Abu Dhabi, o "Tianzheng" expandiu suas habilidades na construção do projeto do canal do porto portuário de Ganyu, no porto de Lianyungang, Jiangsu.

À meia -noite, ilha de Hudariiat, a lua polvilhada no mar calmo offshore."Tianyu" está bem iluminado.No cockpit, os dois vice -Yang Jinlong e o vice Xue Hongsheng entregaram.Xue Hongsheng usou o telefone interno para informar as posições uma a uma e começou a operar os botões tremeluzentes na plataforma de condução: Ponte inferior, bomba, tunção fina ...

Na tela da plataforma do motorista, informações como o caminho de viagem "Tianyu", dinâmica dinâmica de trabalho e cenas de TV fechada."Este é o sistema de controle de integração inteligente que desenvolvemos independentemente, o que é equivalente ao centro cerebral do" Tianyu ". Especialmente o controle automático de escavação de lama, desde que definirmos os parâmetros relevantes, o" tianyu "pode ​​executar automaticamente a escavação Cavando de acordo com Xue Hongsheng, o ambiente geológico do bloco é complicado.

Olhando para a popa do cockpit, existem duas pilhas de aço de até 55 metros de altura e 180 toneladas.Uma das pilhas de aço está pairando e a outra pilha de aço é inserida no fundo do mar. de fã de arroz são "mastigados".A pilha de aço pode mover o casco para a frente em 9 metros através do sistema hidráulico.Duas pilhas de aço, como as pernas do gigante, e empurraram o "Tianyu" a seguir em frente.

Espera -se que o projeto de dragagem e preenchimento da Ilha Hutarit seja concluído na primeira metade deste ano.

10 horas, deck roleta para decidir

Quando o eixo rotativo parou lentamente, uma "besta gigante" cheia de dentes de ferro surgiu -essa é a faca torcida do "Tianyu".A areia e o cascalho poliram os dentes da faca torcida.

Gao Jianwei, o chefe de Jun, apresentou que o trabalho de escavar rocha é extremamente abrasão nos dentes de facas torcidas.Ele disse: "A coisa mais importante para o trabalho de dragagem é lutar por segundos e maximizar o desempenho do equipamento. Portanto, os trabalhadores praticaram suas habilidades, e a eficiência do trabalho das mudanças de dentes é muito eficiente".

Cada dente torcido pesa 75 Catties.Vi os dois membros da equipe cooperaram entre si e usei ferramentas para remover dentes soltos para vender parafusos e substituí -se de dente torcido como aparelho de colheita.Em menos de meia hora, 15 dentes de faca torcidos foram substituídos.

O "Tianyu" está equipado com quatro tipos diferentes de faca torcida: geral, argila, escavação de rocha e escavação de rocha pesada, que podem escavar rochas a 50 MPa de 50 MPa.Segundo relatos, o poder do "Tianyu" pode ter até 6600 quilowatts, e pode ser de lama 6.000 metros cúbicos por hora.

Durante o precioso tempo de desligamento para substituir os dentes da faca torcida, os marinheiros e turbinas na ponte estavam ocupados inspecionando e manutenção.A faca de ajuste e a bomba de lama subaquática estão equipadas com uma ponte.Subindo na ponte de 11 metros -muitas pedras trituradas estão espalhadas nela. roleta para decidir

Depois de confirmar que o tempo de substituição do dente da faca torcido, a turbina entrou na ponte para o elemento de filtro para substituir a operação.Após a escada, através da lacuna entre a máquina, o repórter seguiu a motocicleta até a parte mais profunda da ponte.Em menos de 2 minutos, as turbinas concluíram a substituição do elemento do filtro.Depois que o pessoal da ponte se retirou, os marinheiros que esperavam na ponte fecharam a porta de vedação, saíram da ponte e a área da ponte inspecionou e manteve a operação.

Às 14 horas, a cabine da bomba

No som da máquina estrondosa, a cabeça da turbina Wang Zhijun levou a barreira de serviço para verificar a operação da bomba de lama.De tempos em tempos, o som de "时 哐啷" pode ser ouvido de tempos em tempos. roleta para decidir

A bomba de lama é um dos principais equipamentos do "Tianyu".A potência total do motor da bomba de lama do "Tianyu" é de 17.000 quilowatts, o design máximo é de 15 quilômetros e a capacidade de transporte é a primeira do mundo.

Siga Wang Zhijun por um tempo, desceu as escadas por um tempo e passou por diferentes cabines, e o repórter rapidamente perdeu.Wang Zhijun disse que a inspeção é uma tarefa importante para garantir a operação normal do "Tianyu".A primeira coisa a assumir em cada equipe é verificar o equipamento de acordo com a rota prescrita.Ele disse: "Ouvindo, assistindo, cheirando, tocando e sentindo, é isso que devemos fazer toda vez que inspecionamos. Ou seja, ouvindo o som anormal, vendo parâmetros, vendo correndo e pingando, cheirando o sabor, a temperatura tocante, e vibração. "O número de repórteres foi contado. No roteiro de inspeção, havia quase 60 locais de inspeção.De acordo com Wang Zhijun, o engenheiro também verificará o equipamento relevante a qualquer momento com base nos dados obtidos pelo sistema de controle inteligente.

Durante as operações de construção, o tempo é particularmente valioso para o "Tianyu".Durante a operação de 24 horas, é importante garantir a operação normal do equipamento para manutenção e manutenção de falhas do equipamento eletromecânico e de energia.

Após a conclusão da inspeção, os dever retornaram à sala de controle do host do navio.No sistema de controle inteligente, a operação do equipamento e o estado do sistema hidráulico de relance, ajudando a turbina a proteger melhor o "coração" do "Tianyu".

19:00, a sala de conferências

O "" 每 ", uma vez por semana, está sendo mantido.O capitão Wang Chunxun, enquanto jogava slides, resumiu o trabalho do "Tianyi" no mês passado."O progresso é menor do que o esperado. A capacidade média diária de nossa escavação de areia é de 150.000 metros cúbicos, mas agora é apenas cerca de 50.000 metros cúbicos. Esse é o caso porque a qualidade do solo não corresponde à situação fornecida pelo proprietário e e A dificuldade de escavação é maior que o esperado.

Em seguida, departamentos como decks e turbinas introduziram seus planos para promover o trabalho nas condições atuais.Huo Zongjie, representante da empresa de dragagem do CCCC (Tianjin) no naufrágio, apresentou que a "pesquisa" é uma plataforma de mecanismo para que todos se comuniquem e discutam a solução.Todos também costumam realizar atividades como reintegração de processos, treinamento de equipamentos e educação em segurança de produção.

Huo Zongjie disse: "O" Tianyu "é um país importante. Embora precisemos ficar longe de nossa família por um longo tempo, estamos cheios de missão. O carro -chefe de dragagem compete no mesmo estágio, temos a confiança de mostrar o Imagem de boas empresas chinesas.

O gerente do projeto de dragagem e preenchimento da ilha hudariado é responsável pelo gerenciamento de gestão do meio ambiente de saúde e segurança, Amir Maljude trabalha no Oriente Médio há mais de 10 anos e visitou os navios distorcidos de muitas empresas.Ele disse: "Pela primeira vez no" Tianyu ", sua escala e operação padronizada são chocantes". roleta para decidir

Muhammad Salich, diretor do projeto da Companhia Nacional de Dragagem da Marinha dos Emirados Árabes Unidos, disse: "Comparado com os mais recentes navios enlameados de algumas empresas européias, o" Tianyu "tem suas próprias características. Especialmente o navio está equipado com o sistema de escavação de lama automática Independentemente desenvolvido pela China, as informações e os dados são claros à primeira vista, a imagem é intuitiva e é fácil de operar.

No final da entrevista, o "Tianyi" não estava longe."Qiqi" encontrou contribuindo para a co -construção de alta qualidade do "cinto e estrada".(Diariamente das pessoas)