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Zhongxin Jingwei, 7 de abril (Niu Chaoge Changtao) recentemente, Zhejiang Zero Running Technology Co., Ltd. (a seguir referido como Zero Running Automobile) enviou um pedido de listagem à Bolsa de Hong Kong.Se o IPO for suave, zero carros em execução se tornarão a quarta novas forças a pousar no mercado de capitais depois de Weilai, Xiaopeng e ideal.

A perda de financiamento nos últimos três anos se expandiu gradualmente

Por volta de 2014, a China tinha uma nova força para a construção de carros.Como Weilai, Xiaopeng e ideais são os primeiros a serem listados, o tamanho da entrega da empresa e do produto está no primeiro escalão, portanto a indústria é coletivamente chamada de "Wei Xiaoli".

Os carros zero, o Nezha Automobile, o Weima Automobile e outros segundo escalões no "Wei Xiaoli" estão atualmente ansiosos para experimentar o mercado.É relatado que o Nezha Automobile abriu a rodada pré-IPO de financiamento com uma avaliação-alvo de cerca de 45 bilhões de yuan e planeja iniciar o IPO de Hong Kong em Hong Kong em 2022.Em 2021, Weimar, que estava mais próximo do zero, planejava ser listado no Conselho de Ciência e Tecnologia já em 2020. O objetivo era apontar a "primeira parcela do carro do conselho de ciência e tecnologia".

As pessoas da indústria geralmente acreditam que a lista bem -sucedida de carros zero -estará diretamente relacionada a se destacar o cerco e liderar o segundo escalão.

De acordo com os dados do aplicativo Tianyancha, há alguns dias, zero carros em execução receberam um total de 7 rodadas de financiamento. Os investidores incluem a inclusão de sequóia porcelana, China CRRC, ativos de propriedade do estado de Hangzhou, Shanghai Electric, etc.

Ecoando a escala de financiamento de 12,06 bilhões de yuans e a perda de perdas em carros zero, se expandiu gradualmente nos últimos três anos.Os dados mostram que a receita zero em execução do automóvel de 2019 a 2021 foi de 117 milhões de yuans, 6313,7 milhões de yuan e 3,132 bilhões de yuan, respectivamente.De acordo com o carro preditivo, as perdas continuarão em 2022.

No entanto, para as novas forças dos carros, as perdas não são novas.Diante das perdas, um bom fluxo de caixa é particularmente importante.Comparado com o "Wei Xiaoli" listado, há uma lacuna no fluxo de caixa.No final de 2021, o carro zero possuía um equivalente em dinheiro e caixa de 4,338 bilhões de yuan, enquanto no mesmo período, a reserva de caixa ideal era de 50,16 bilhões de yuan.No terceiro trimestre de 2021, as reservas de caixa de Weilai eram de 47 bilhões de yuan, e as reservas de caixa da Xiaopeng Automobile eram de 45,36 bilhões de yuan.

Para as novas forças de veículos, o investimento em P&D é um padrão para avaliar seu potencial de desenvolvimento futuro.O investimento em P&D é menor, o que é uma das razões pelas quais os carros zero -foram questionados no setor.De 2019 a 2021, as despesas de P&D de carros zero foram de 358 milhões de yuans, 319 milhões de yuan e 740 milhões de yuan, respectivamente, totalizando 1,417 bilhão de yuan.Por outro lado, Weilai, o custo da pesquisa e desenvolvimento de automóveis nos três primeiros trimestres de 2021 foi de 2,073 bilhões de yuan.A Xiaopeng Automobile tem um investimento de 2,663 bilhões de yuan.

A glória do T03 pode continuar?

A partir de agora, Zero Running Motors lançou três modelos, S01, T03 e C11.Além disso, espera -se que o carro zero -run seja entregue ao novo carro C01 no terceiro trimestre de 2022. resultado quina 5501

O primeiro modelo do zero -Run S01 é um cupê elétrico com uma faixa de preço de 130.000 a 150.000 yuan.De acordo com os dados divulgados pelo carro zero, as vendas do primeiro modelo S01 foram sombrias, e o volume de vendas mais alto vendeu apenas 561 unidades no primeiro trimestre. Dois anos e meio eram 2705 unidades.

O segundo modelo da execução zero é T03, a faixa de preço é de 70.000 a 85.000 yuan, cerca de metade do S01, mas o volume de vendas atingiu 46.000 veículos (no final de 2021), que é cerca de 17 vezes o de S01 . resultado quina 5501

O analista automotivo Zhang Xiang acredita que a melhor razão do vendedor de T03 é posicionar com precisão o segmento de mercado do carro A0."Como existem relativamente poucos modelos, os carros A0 na época eram um oceano azul e zero run t03 foi muito delicado. As funções que deveriam ser. O T03 usou um desempenho de alto custo para abrir o mercado". resultado quina 5501

O melhor vendedor da T03 traz dados de crescimento de boa aparência a zero carros em execução.Zero motores em execução mencionaram no prospecto que, de acordo com as informações da FHSTISA, Zero Running Motors é a empresa que mais cresce entre as principais empresas emergentes de veículos elétricos.Ao mesmo tempo, zero carros em execução também atraíram a atenção da gerência.

Zhu Jiangming, fundador da Zero Running Cars, disse em entrevista à mídia que o número de investidores que vieram à empresa no segundo semestre de 2020 aumentou significativamente.Por um lado, o aumento de vendas trazido por T03. resultado quina 5501

Embora as vendas de T03 sejam consideráveis, seu sucesso não pode ser copiado e continuado.Zhang Xiang disse a Zhongxin Jingwei que a vantagem do T03 é econômica.Além disso, o atual mercado automotivo A0 já é um Mar Vermelho.

O C11 é o terceiro modelo lançado por zero carros em execução, com uma faixa de preço de 160.000 a 200.000 yuan, que é um SUV elétrico puro de tamanho médio.No final de 2021, 22536 ordens foram recebidas.O carro C11 se concentra no custo -efetividade.O modelo C11 é muito grande. carro.

Quanto ao novo Modelo C01, que não foi entregue, embora o preço detalhado não seja conhecido, de acordo com a conferência anterior de carro zero, o zero -run c01 e o zero -run c11 são de 150.000 a 200.000.O maior destaque do novo Modelo C01 é o uso de uma nova tecnologia, ou seja, a tecnologia integrada do chassi da bateria (CTC) com um alcance de 700 quilômetros pode ser alcançada.Entende -se que o C01 será o primeiro modelo do mundo a usar o chassi da CTC.Além disso, a versão de extensão e a eletricidade de tração de quatro rodas também são os destaques do C01.

A partir de agora, Zero Running Motors possui um mínimo de 70.000 em modelos e no máximo 240.000.Da perspectiva da indústria, em termos de recursos limitados de carros zero, esta matriz de produtos é a rota mais razoável."A distribuição atual de carros zero -run é muito eficiente. Quando os clientes são atraídos para a loja por marketing, existem diferentes modelos na frente de cada preço. Sempre há um orçamento. Na situação atual de zero executar a luta é um Estratégia de produto correta.

Zhang Xiang acredita que, em termos de principais cidades atacantes, Zero Run coloca o objetivo em cidades pequenas e médias."Comparado com Tesla e 'Wei Xiaoli', os carros zero -run começam tarde. Se você deseja drenar as cidades mais importantes para fazer marketing, precisa pagar enormes custos por trás disso. Expanda o mercado em cidades pequenas e médias "Zhang Xiang disse,"

Após o site oficial do Zhongxin Jingwei Query Zero Running Automobile, verificou -se que Zero Running Motors tinha 4 centros de experiência em Pequim, que estão localizados no distrito de Changping, distrito de Fangshan e distrito de Fengtai.Nas cidades pequenas e médias, como o Ningbo, existem 9 centros de experiência em zero carros em corrida, e muitos deles estão localizados em shopping centers de alto nível, como Intime e Wanda. resultado quina 5501

No final de 2021, um total de 23 lojas diretas e 268 revendedores cooperativas de lojas em zero carros em corrida.Ao mesmo tempo, o carro zero -run também deve abrir sua primeira loja no exterior na Europa em 2023.

Em 2021, zero motores em execução entregaram um total de 4.3748 veículos com uma receita de 3,132 bilhões de yuan e um custo de vendas de 4,520 bilhões de yuan.Se você não considerar outros efeitos, todo carro perderá quase 32.000 yuan para cada carro.Sob a influência de uma variedade de fatores, a margem de lucro bruta de zero automóvel em execução de 2019 a 2021 continua negativo, com -95,7%, -50,6%e -44,3%, respectivamente.Por outro lado, "Wei Xiaoli" alcançou um crescimento positivo na margem de lucro bruta, e a margem de lucro bruta do carro ideal excedeu 20%.

Embora a margem de lucro bruta continuasse negativa, Zhu Jiangming estava muito otimista sobre o futuro.

Para atingir a meta de 800.000 veículos, o carro zero -run deve lançar oito novos modelos até o final de 2025.Do ponto de vista da concorrência do mercado, o ônus do carro zero não é pequeno. resultado quina 5501

É relatado que, além do C01 de Zero Running Motors, muitas empresas de automóveis estrearão ou entregarão um ou mais novos modelos em 2022.Por exemplo, o ET7, ET5 e ES7 que Weilai deve ser lançado, incluindo muitos destaques, como o radar a laser, a duração da bateria de 1000 km e a porta de eletricidade.Esses modelos são potenciais concorrentes de zero -run c01.

Os materiais de aplicação de listagem do carro zero mostram que os casais Fu Liquan e Zhu Jiangming estão agindo por unanimidade e mantêm 31,01%das ações de carros zero.De acordo com as informações públicas, o automóvel em execução foi estabelecido em 2015. O acionista controlador original era dahua.Ao mesmo tempo, Fu Liquan e Zhu Jiangming detinham 34,18%e 5,36%do capital social total da Dahua.

Zhu Jiangming, que saiu do gigante da segurança, era muito ambicioso. Apenas 100 bilhões de yuan, então escolha uma nova indústria.

Essa ambição pode ser vista a partir do método de execução zero de carros. Simplifique a cadeia de suprimentos e reduza os custos de produção. resultado quina 5501

De acordo com as informações da Fhstanalin, a Zero Running Motors é atualmente a única empresa emergente de veículos elétricos na China com suas próprias capacidades independentes de pesquisa e desenvolvimento, e também é a maior integração vertical da China.Entende -se que, antes de agosto de 2021, o carro zero foi fundado por outra empresa de carros.Desde então, os carros zero começaram a produzir na fábrica auto -construída de Jinhua.Ao mesmo tempo, zero carros em execução também afirmam que há um metro quadrado de 66.700 terrenos em Jinhua, que pode ser usado para expandir ainda mais a produção; Hangzhou em 2022.(Zhongxin Jingwei App)

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