Chinanews.com, Nanjing, 9 de fevereiro (repórter Zhu Xiaoying) no dia 9, o repórter aprendeu com muitas partes que o novo navio de teste "1,15" do rio Yangtze Fubei fez mais da metade da compensação para as consequências do acidente Os procedimentos de compensação para as vítimas são mais complicados e o trabalho de compensação de pedidos subsequente continua.
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Um membro da família de uma vítima chinesa disse a repórteres que cada família que assinou um contrato de compensação recebeu 800.000 yuans em compensação, e havia três famílias que estavam negociando com a empresa de entrega em questões específicas.
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Por volta das 15:40, em 15 de janeiro de 2015, a roda "Anhui Shenzhou 67" do novo navio "Anhui Shenzhou 67" na cidade de Bengbu, a província de Anhui estava afundando durante o vôo do julgamento da Waterway do rio Yangtze Fujiang.
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Após o resgate total, 3 das 25 pessoas a bordo foram resgatadas e um total de 22 pessoas foram mortas por 22 pessoas.O pessoal estrangeiro é Cingapura (4), Indonésia (1), Malásia (1), indiano (1) e japonês (1).
Atualmente, as informações de identidade das 22 vítimas confirmaram que 11 do povo chinês receberam compensação.
O repórter descobriu que, na época, o navio foi investido em "seguro de construção de navios", que foi submetido a todo o processo de construção naval, como construção, viagem de teste e entrega do seguro.De acordo com os regulamentos, as companhias de seguros serão responsáveis pela compensação por navios ou máquinas e equipamentos devido a desastres ou acidentes naturais durante a construção.
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De acordo com o novo navio de teste de "1,15" do rio Yangtze River Fubei, o novo navio de teste anunciou em 17 de janeiro que a roda "Anhui Shenzhou 67" não passou pela avaliação de procedimentos para a autoridade competente de acordo com os regulamentos e relatou a dinâmica da dinâmica do navio em conforme os regulamentos.No teste de rotação completa, a operação inadequada faz com que o navio substitua e afunda em um instante.
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O "Anhui Shenzhou 67" é um novo trailer.(sobre)
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