Durante o festival da primavera, mais e mais moradores rurais dirigiram seus carros a levar seus parentes a adorar o Ano Novo.Pode -se observar que as áreas rurais contêm o enorme potencial de consumo de carros.
Pouco antes do festival da primavera, dez ministérios e comissões, como a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e o Ministério das Finanças emitiram em conjunto o "suprimento adicional de otimização para promover o crescimento suave do crescimento do consumo para promover o A formação de um mercado doméstico forte (2019).Entre eles, o artigo 3 "Promova a renovação de veículos rurais e a substituição. Para condições, pode haver três rodadas de carros para os residentes rurais comprarem 3,5 toneladas e menos de 1,6 litros e carros de passageiros de deslocamento. Subsídios adequados serão fornecidos. O consumo é Reiniciado pelo entendimento de muitas pessoas da política de "carro para o campo", que despertou atenção generalizada.
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Nos últimos anos, a fim de lidar com a crise financeira internacional, o Conselho de Estado lançou uma política de beneficiar os agricultores no "Plano de revitalização de ajuste da indústria automobilística": microfinanças de 1,3 litros e abaixo de 1 de março a 31 de dezembro de 2009, E aqueles que descartaram o carro de três rodas ou caminhões de baixa velocidade para comprar veículos carregados de luz, um subsídio financeiro de uma hora.Após a implementação do "carro para o campo", os resultados foram óbvios.Os dados mostram que, em 2009, o mercado doméstico de micro -veículos aumentou 1 milhão de unidades.Posteriormente, a política foi estendida por um ano.
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No entanto, após o recente lançamento do "carro indo para o campo", muitas pessoas expressaram preocupação com seus efeitos.Algumas pessoas acreditam que a propriedade de carros do meu país há 10 anos era de 076 milhões, e as vendas anuais de carros eram de apenas 9.385 milhões, e havia um espaço considerável para o crescimento.Atualmente, a propriedade do meu país atingiu 240 milhões de veículos e o volume anual de vendas atingiu 28,81 milhões de unidades. limitado.Tais preocupações não são irracionais.No entanto, o autor acredita que entender e promover o "carro para o campo" precisa ser atualizado.
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Primeiro de tudo, o potencial de consumo dos residentes rurais em meu país tem muita profundidade.Embora após mais de 10 anos de rápida popularização, algumas cidades do meu país, especialmente em grandes cidades, tenham uma grande quantidade de carros, mas nas áreas rurais, esse número ainda é baixo.Da perspectiva da demanda, devido à distribuição dispersa da população rural, o transporte público é subdesenvolvido e os agricultores têm uma demanda mais rígida por carros.Nos últimos anos, com a implementação da revitalização rural e a implementação das políticas rodoviárias da aldeia e da aldeia, a renda e os padrões de vida dos residentes rurais aumentaram e as condições rurais da estrada foram bastante aprimoradas. .Além disso, não há restrições em vagas de estacionamento nas áreas rurais, e não há dificuldade em "jogar", o que é propício à aceleração e popularização do consumo de automóvel rural.
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Em segundo lugar, o "carro vai para o campo" enfatiza a atualização e incrementam o incremento.Em 2009, as medidas no "Plano de Revitalização da Indústria de Automóveis" estavam estimulando mais a "substituição de novos" mercados e simplesmente aumentando grandes. Os carros para incentivar a circulação multidimensional de carros, o fornecimento existente ativo e incentivar as atualizações de consumo de automóveis rurais são multi -dimensionais e estão comprometidos em ativar o consumo de automóveis em áreas rurais e de subscrição, e combinar melhor a transformação e a atualização da indústria automotiva e se encontram As necessidades das atualizações de consumo dos residentes.De fato, com a melhoria da renda rural e dos padrões de vida, mais e mais residentes rurais começaram a prestar atenção à qualidade do carro, e o consumo rural de automóveis não é mais a era de "quatro rodas e sofá".Isso também forçará as empresas de automóveis a fornecer melhores produtos, ajudando o setor a ganhar o mais apto.
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Finalmente, devemos criar um bom ambiente de consumidor no carro rural.O carro é um símbolo importante da civilização industrial humana e do progresso social.Devido ao desequilíbrio do desenvolvimento regional, a maioria dos residentes rurais do meu país tem uma certa lacuna com os residentes urbanos em termos de renda e nível de serviços públicos básicos sociais e garantias.Além disso, o poder de consumo de diferentes áreas e indivíduos em áreas rurais também é diferente.Para esse fim, é necessário melhorar ainda mais a estrutura da distribuição de renda nacional, aumentar continuamente a proporção da renda dos residentes rurais e aumentar sua preocupação com os serviços públicos básicos rurais e garantir e aliviar suas preocupações com o consumo.
Fonte / Econômico Diário
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Autor / Repórter do Daily Economic Yang Zhongyang
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