Agência de notícias da China, Haikou, 7 de fevereiro (repórter Wang Ziqian) O Simpósio Acadêmico Internacional da Rota da Construção do Século XXI foi realizada em Haikou no 7º. Analisado em profundidade A "estrada marítima da seda marítima do século XXI" enfrenta oportunidades e desafios.
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Na construção da "estrada marítima do século XXI", a questão do Mar da China Meridional não pode ser evitada.
Liu Fuguo, pesquisador do Centro Internacional de Pesquisa de Taiwan Politburo, disse que a China apresentou sugestões para fortalecer a cooperação marítima no “cinto e estrada”. As forças externas intervêm. economia.
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Sun Xiansheng, reitor do Instituto de Pesquisa Econômica e Tecnológica do Grupo de Petróleo da China, analisou a perspectiva de cooperação de petróleo e gás na "estrada de seda marítima do século XXI".Ele disse que a cooperação de petróleo e gás atende às demandas estratégicas do desenvolvimento da indústria de petróleo e gás em vários países da região, o que é propício a fundos complementares e vantagens tecnológicas de todas as partes, e impulsiona o desenvolvimento de toda a cadeia industrial de o petróleo e o gás.Ele sugeriu que isso se concentrasse no desenvolvimento de segurança e cooperação marítima, e a National Petroleum Corporation liderará o desenvolvimento dos recursos de petróleo e gás do Mar da China Meridional, escolherão as idéias e modelos de desenvolvimento apropriados e institucionalizarão o Mar da China Meridional para desenvolver.
O presidente da Associação de Pesquisa Indonésia da Indonésia apontou que, enquanto a China propôs a construção da "estrada de seda marítima do século XXI", a Indonésia também apresentou o conceito de "eixo marinho global".De uma perspectiva regional, a comunidade ESS será concluída em 2015. Essas duas estratégias são baseadas em questões marítimas, tentando estabelecer um novo mecanismo de cooperação sob a nova situação, construir um novo mecanismo político e de segurança e atender aos interesses de vários países no domínio.
Como a China lida com a ASEAN?Feng Shihui, ex -vice -diretor do Instituto de Ciências Sociais da China, disse que o desequilíbrio no desenvolvimento dos países da ASEAN afeta o conteúdo do plano e o processo de construção dessa estratégia. considerado.O professor du Senjin, da Academia Vietnamita de Ciências Sociais, disse que, na nova situação, a cooperação ainda é o mainstream da China -Asean. Ambas as partes devem aproveitar esta oportunidade para melhorar sua cognição e formular novas medidas de desenvolvimento de cooperação.
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Como a China desempenha um bom papel na construção da "estrada marítima de seda marítima do século XXI"?Zheng Yongnian, diretor do Instituto de Pesquisa da Ásia Oriental da Universidade Nacional de Cingapura, apontou que a China deveria escavar de maneira abrangente potencial complementaridade e oportunidades de benefícios mútuos com a maioria dos países do mercado emergente e efetivamente usam vantagens únicas em financiamento, marketing, capacidade de produção e outros aspectos para ajudar outros países a superar as dificuldades na essência do desenvolvimentoA "Maritime Silk Road" deve ser incorporada em uma plataforma de desenvolvimento liderada pela empresa e, ao mesmo tempo, fazer um bom trabalho de mídia e think tanks para espalhar efetivamente as vozes chinesas.
As províncias costeiras da China planejam ativamente participar da construção da "estrada de seda marítima do século XXI".Xiang Xiaomei, diretor do Instituto de Industrial e Economia da Escola de Ciências Sociais da província de Guangdong, apontou que a conotação e o modelo de cooperação econômica e comercial inovadora em novos ambientes são particularmente importantes. como "zona de livre comércio on -line" e parques moídos de piloto de transmissão.
Especialistas participantes disseram que a China deve prestar mais atenção ao papel dos chineses estrangeiros na construção da "estrada marítima da seda marítima do século XXI" e jogar as vantagens únicas dos empresários chineses para "integrar chinês e estrangeiro".(sobre)
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