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O desenvolvimento de novos veículos energéticos mais uma vez se tornou um tópico quente da indústria automobilística nas duas sessões, e a questão das emissões de escape automotivo atraiu a atenção de todas as partes.Embora o grau de influência da qualidade do ar do gás da cauda ainda seja diferente, é certo que o ar de poluição do ar é certo.Ao mesmo tempo, no processo de fabricação de automóveis, as emissões de gás residual, águas residuais e outras substâncias também pressionam o meio ambiente em graus variados.Sob a visão comum de melhorar o meio ambiente e reduzir a neblina, a coisa mais direta para os carros é reduzir as emissões de gás traseiro, especialmente a proporção de substâncias nocivas deve ser reduzida.Isso não apenas exige que o público organize veículos razoavelmente, mas também exige que as empresas de automóveis melhorem o nível da tecnologia de veículos.
Comparado com muitos anos atrás, a tecnologia automotiva geral já saltou de qualidade, especialmente o uso de tecnologia de injeção elétrica e sistemas catalíticos ternários, o que otimizou bastante o nível de emissões de gás traseiro.Ao mesmo tempo, com a maturidade gradual e a adoção de tecnologias turbo, híbridas, leves e automáticas -elas também melhoram direta ou indiretamente as emissões de escape.Além disso, tecnologias eletrônicas, como direção inteligente e navegação por GPS, também otimizaram a rota de direção, reduzindo assim as emissões de escape.Com o desenvolvimento da época, mais e mais tecnologias se tornarão cada vez mais eficientes.No entanto, devido às considerações como custos, essas tecnologias não foram usadas em grandes áreas e apenas alguns modelos de altura média são usados; dificultando a aceitação dos consumidores.
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O desejo das pessoas de melhorar o meio ambiente é mais forte e a pressão de custo ainda é enorme e parece sem solução.
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Promover mais novas tecnologias para as empresas de automóveis desenvolverem e equipando equipamentos, reduzir os custos e aumentar a demanda do mercado é a chave.Existem vários caminhos que podem ser reduzidos pela redução dos custos.O segundo é promover o progresso tecnológico, como a navegação por GPS. de progresso tecnológico.
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As políticas preferenciais que estão sendo implementadas atualmente guiaram fortemente a direção do consumo de automóveis, o que reduziu as emissões de escape até certo ponto.No entanto, isso não é suficiente.
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Atualmente, além de incentivar a inovação em tecnologia de novos veículos energéticos, também deve incentivar a inovação tecnológica dos veículos de energia tradicional. .□ Ele Lijun
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