Xu Meng
O Salão de Automóvel de Pequim de 2016 foi inaugurado há alguns dias.O show de automóveis deste ano é mais quente que as celebridades, e é a integração cruzada da Internet e da indústria automotiva.Comparado com os shows de automóveis domésticos anteriores de uma classe A, pode -se descobrir que os novos veículos de energia popular nos últimos anos tenham resfriado a popularidade de novos veículos energéticos este ano.
É um novo veículo energético?Este não é o caso.A onda pós -onda que empurra a onda frontal não é um tipo de setor que substitui outro tipo, mas mudanças no modelo de desenvolvimento e no modelo de inovação.
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Observando essa mudança, não apenas a inspiração de uma indústria.
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O desenvolvimento da nova indústria de veículos energéticos da China nos últimos anos é principalmente políticas industriais e de subsídios lideradas pelo governo, desempenharam um papel importante no cultivo do mercado.O desenvolvimento da nova indústria de veículos energéticos também foi promovido pelo mercado, mas o mercado é amplamente desenvolvido em torno das ferramentas políticas.Impulsionada por descontos de subsídios, a prosperidade do mercado é rápida, mas os produtos fabricados pelas empresas podem obter subsídios, mas não atende às necessidades reais do mercado.Alguns carros podem vender dezenas de milhares de veículos por mês, mas uma vez que perdem seus subsídios, um carro não pode ser vendido.
As novas políticas de apoio a veículos nacionais e locais deste ano foram introduzidos e os subsídios se retrairam acentuadamente.A situação de "Internet+Car" é muito diferente dos novos veículos de energia tradicionais. A indústria inadvertidamente inadvertidamente inadvertidamente.Quando os novos veículos energéticos são quentes, muitas empresas de carros convencionais na China não sentem muito senso de crise, mas hoje o chefe da empresa de carros não pode ficar parado. . "
Qual é o desenvolvimento de "Internet+Car" sem suporte político?Observando muitos casos, você pode encontrar três pontos comuns: capital, tecnologia e talentos.
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Atualmente, a maior interrupção da indústria automotiva é as empresas de Internet transfronteiriças.Mas a diferença é que algum setor de "Internet+" queimou dinheiro no modelo de negócios e se concentra no uso de dinheiro para trocar usuários;Algumas novas empresas estabelecidas estabeleceram centros de P&D no mundo dentro de alguns meses.
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Algumas pessoas pensam que essa abordagem pode ser o "truque" que a empresa é auto -advertida -acumulação técnica não pode ser esmagada em apenas alguns meses.Mas não importa quais sejam os resultados, esse dinheiro é investido por ouro e prata reais, e pesquisas e desenvolvimento inovadores são realmente feitos pelas pessoas.O que estudar e inovar, agora o "Internet+Car" é muito detalhado e a direção do mercado é muito clara.
Finalmente, a fonte do poder está concentrada nas pessoas, ou seja, trabalho.Nos últimos anos, o fluxo de funcionários de grande porte na indústria de automóveis tradicional fluiu.Isso mostra que o fluxo de talentos não é apenas por dinheiro, mas também não apenas pela questão do sistema, mas muitas pessoas pensam que a nova indústria tem a oportunidade e a esperança.
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As três forças motrizes, capital, tecnologia e trabalho, correspondem aos três elementos principais do lado da oferta.A inovação tecnológica é uma força importante para melhorar a eficiência da produção.Quando o capital é integrado à pesquisa e desenvolvimento de tecnologia, é realmente disfarçado ajudar a determinar a capacidade e regular a estrutura por meio de mecanismos de mercado.Quando todo o setor começa a "inovar competições", a "competição de capacidade de produção" perderá espaço. Capacidade e concorrência cruel de baixo custo.
Como força de trabalho, é o elemento de produção mais ativo e o momento potencial de crescimento.Se um setor não estiver quente, não há perspectiva e veja se o fluxo de trabalho no setor está no setorNo campo de "Internet+Car", você também pode ver um longo "espírito de aventura".Anteriormente, algumas empresas também arriscaram riscos, mas foram o perigo de políticas e regulamentos de perfuração e confiando em subsídios fiscais para obter lucro; agora alguns empreendedores assinaram acordos de jogo com capital e alguns quadros de empresas estatais e funcionários do governo desistiram uma vida estável.
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Ninguém pode prever se o "carro da Internet+" pode eventualmente ter sucesso.Mas, para a vigorosa "Internet+", ou a reforma estrutural do lado da oferta da fiação azul da estrada, deve ser um caminho digno de uma maneira e iluminação.
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