Acontece que a terra que pode parar 50 veículos pode parar 300 no futuro
Garagem Dabbun -Dimensional no Big Bus durante o ano
Estagiário Liu Dongliang
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No estacionamento do passado, ele encontrou a terra, um pátio, parou dezenas de carros e espremeu dezenas de veículos.Hoje, o ônibus em Pequim está prestes a se despedir deste "pátio diverso" e morar em um novo "edifício".A cidade construirá duas grandes garagens de ônibus de três dimensões durante o ano.
300 vagas de estacionamento são fornecidas nos quatro andares
Para Pequim com recursos terrestres apertados, uma garagem tridimensional é uma maneira eficaz de resolver a falta de estacionamentos de ônibus.Após o festival da primavera deste ano, o Shougang Beijing Park começou a construir os primeiros ônibus nos primeiros ônibus da cidade.
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De acordo com a pessoa relevante encarregada do organizador desta garagem tridimensional, a pessoa relevante responsável pelo transporte da cidade de Steel da cidade de Shougang apresentou que a estacionamento tridimensional em Shougang Park se tornará um modelo para o tridimensional Garagem do ônibus.
O esquema de construção mostra que esses dois estacionamentos de ônibus transformados, sua garagem tridimensional é dividida em quatro andares, com um total de 300 vagas de estacionamento -A garagem dimensional aumentou a taxa de utilização de terras para 6 vezes.
Além disso, o estacionamento também fornecerá serviços de carregamento sem fio para novos veículos energéticos que cobram chassi e instalações de suporte, como reparo e lavagem de carros, também serão configurados.
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A nova garagem tridimensional de ônibus não é fácil de construir.
Entende-se que o "plano de ação de três anos para a construção da rodovia de Pequim (2013-2015)" adotada pelo Comitê Especial do Governo Municipal em 2013 foi proposto que construirá 10 estacionamentos tridimensionais de ônibus na cidade na cidade .A pessoa técnica responsável pela garagem de ônibus tridimensional disse que a particularidade da garagem de ônibus tridimensional chegou mais tempo para construí -lo do que o esperado.
A pessoa responsável disse: "Primeiro de tudo, as especificações dos ônibus significam uma carga maior. Os ônibus na construção dos ônibus agora são direcionados a um ônibus de 12 metros. Toneladas, e o ônibus o estacionamento precisa atingir 12 toneladas.
Mais carregamento significa que, por um lado, significa que a durabilidade do uso de máquinas é maior e, por outro lado, significa que as instalações de transmissão mecânicas são mais complicadas. "A produção de material é difícil e o ciclo de produção será mais tempo.
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Além de carregar, "Nenhum padrão" também é um problema que o barramento tridimensional precisa ser superado durante o processo de construção."Como é a garagem de estacionamento de três primeiros ônibus da cidade, temos um controle mais rigoroso sobre o trabalho. O padrão é de 6 mm, por isso seremos menores que esse erro padrão".
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Os ônibus de 12 metros -não apenas significam uma carga maior, mas também significam uma área maior.A pessoa encarregada dessa pessoa técnica disse: "Tome 30 vagas de estacionamento como exemplo. Os vagas de estacionamento tridimensionais ordinárias cobrem uma área de 17 × 13 metros quadrados e 23 × 42 metros quadrados são necessários para os ônibus".
O aumento da área significa que o tempo de transição é prolongado.
Para garantir o horário de partida do ônibus, os técnicos estabeleceram mais entradas para o ônibus, por um lado. O primeiro andar está pronto para camadas de estacionamento comuns para ganhar a hora da entrada e saída de ônibus.
"Como o processo é totalmente automatizado, ele será considerado um bom momento. O número de trens deve ser ajustado automaticamente a uma camada com antecedência para garantir o tempo dos ônibus".
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