jogo do sedan

Em 24 de março, foi concluída a pilha de bloqueios de bicicleta perto da estação norte da Universidade da Universidade da Metro.

Repórter Ye Wei relatou jogo do sedan

(Repórter Shi Qianyun) O repórter aprendeu recentemente que deve colocar 7.000 bicicletas públicas na cidade universitária este ano.Em termos de preços específicos e modelos de pagamento de depósitos, Pan Yihang, gerente geral da Operação Public Bicycle Management Co., Ltd., disse que não exclui novos tipos de cobranças de depósito, como Alipay e Sesame Credit.

Visite: Sem bicicleta na pilha de travamento

De acordo com o plano em 2015, o primeiro lote de 30.000 bicicletas públicas em março deste ano deve ser colocado, da qual a cidade universitária é o primeiro piloto a lançar 7.000 bicicletas públicas.O repórter visitou e descobriu que as lojas de bicicletas públicas recém -lançadas foram organizadas nas várias estações de ônibus de metrô na cidade universitária, bem como nas entradas de várias universidades, perto da área de estar estudantil, etc. O número de pilhas é obviamente mais .O repórter viu que a localização do portão principal de Huashu, a estação de ônibus da faculdade de Xinghai e o dormitório estudantil da área de estar de Guangwai etc., todos montados claramente as pilhas de trava de bicicleta.No entanto, todos os pontos de venda são atualmente apenas pilhas bloqueadas e nenhum veículo de apoio é configurado. jogo do sedan

"Afetado pelo clima, será adiado pelo tempo formal de investimento", disse a pessoa relevante encarregada do Comitê de Gestão da Cidade da Universidade.

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Na manhã de 20 de abril, o repórter participou das atividades de experiência no local realizadas pela nova bicicleta pública na cidade universitária.A experiência do repórter descobriu que essas novas bicicletas públicas não são apenas mais estáveis ​​para montar, mas seus planos de arrendar empréstimos estrangeiros também serão mais flexíveis.

O repórter viu no questionário emitido pela pesquisa no local de que o novo método de arrendamento planejado mudou significativamente do que no passado. Os hábitos de uso dos alunos.

Nesse sentido, Pan Yihang, gerente geral da Operação Pública de Guangzhou Bicycle Management Co., Ltd., disse que ainda está solicitando opiniões, e o modelo de arrendamento final não foi determinado.

Ponto de dor: as bicicletas não podem "entrar" no campus

Recentemente, na promoção das boas conferências de desenvolvimento das bicicletas públicas das bicicletas públicas de Guangzhou pelo Meng Hao Studio, membro da CPPCC da Guangdong, e da viagem verde da Promoção Verde de Passageiro. campi.De acordo com o colega de classe Guo do campus leste da Universidade Sun Yat -Sen, por várias razões, os alunos estão mais inclinados a ir a um carro de aluguel de carros perto da escola. nós para comprar uma boa bicicleta.

Nesse sentido, Pan Yihang admite que "existe de fato uma certa dificuldade no assentamento real do campus".Segundo ele, como a construção de pilhas de fechadura de carros na universidade exige o consentimento de faculdades e universidades e as necessidades de cada escola são diferentes, a empresa ainda está tentando ativamente a comunicação.Em termos de depósito de bicicleta, ele disse: "Também estamos considerando a introdução de vários pagamentos de rede, como Alipay, crédito de gergelim, etc., para reduzir o preço do depósito, que são considerados dentro do escopo".