Ela não puxa passageiros, mas mantém a viagem de segurança dos passageiros
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Após os anos 90, o período do teto solar da menina geralmente dirige "Iron Dragon"
Existem dezenas de metros fora da janela do dormitório e o equipamento de manutenção amarela e branca e veículos ferroviários de resgate de emergência devem ser emitidos.Assim que o toque tocou, Xue Ping rapidamente colocou seu uniforme de trabalho e correu para a posição do motorista do trem.
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Xue Ping, 24 anos, é um motorista de veículo ferroviário na seção de trabalho de Hangzhou da China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd. Embora o trem que ela dirige não seja um passageiro, é essencial para garantir a viagem segura dos passageiros durante a primavera Festival -Todas as ferrovias de manutenção são ferrovias de manutenção.
Um veículo ferroviário de uma coluna inteira de equipamentos de engenharia de instalação e materiais ferroviários varia de 120 toneladas a 200 toneladas.Cada vez que você for, você sai de manhã, até cinco ou seis horas e sete ou oito horas de duração.
Não há cozinha ou banheiro no carro ferroviário.Devido ao aumento dos trens temporários de passageiros durante o festival da primavera, o número e o tempo do veículo da órbita para evitar trens de passageiros durante o veículo em execução também aumentaram significativamente.Xue Ping disse: "Para reduzir a micção, tento beber menos água possível durante o horário de trabalho e, às vezes, não consigo suportar minha sede, então molhei meus lábios com água".
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Este também é um fator importante para as mulheres no motorista do trem.Jin Xiaoyun, diretor da oficina de transporte da seção de trabalho de Hangzhou, apresentou que, por um lado, o motorista do trem tem uma grande intensidade do trabalho, e é difícil para as meninas em geral competir por esse tipo de trabalho; Quase não há banheiros no trem atual na ferrovia
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Xue Ping ficou surpreso ao ir à posição do motorista do trem.Em 2016, quando ela se formou na engenharia de trânsito ferroviário urbano do Shijiazhuang Railway College, ela foi recrutada pelo Grupo de Departamento de Ferrovias da China.Eu pensei que os trabalhadores patrulhando ferroviários envolvidos em colegas profissionais não esperavam ser uma posição de motorista de trem na oficina de transporte.
Durante a faculdade, não aprendi o conhecimento profissional das locomotivas ferroviárias, juntamente com o número de termos mecânicos, a garota do pós -90 encontrou dificuldades e testes no crescimento da vida.Ela não desistiu e agarrou o tempo todo para estudar muito.
Comparado com o motorista dos trens de passageiros e veículos ferroviários de alta velocidade, a direção de veículos ferroviários de ferrovias possui requisitos mais altos para os motoristas. da equipe na operação de construção.Além disso, o trabalho e as máquinas do veículo, a conexão, o sinal e o retorno ao armazém são concluídos pelo motorista do veículo ferroviário.
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"Um veículo tem 11 metros e os dois carros são 22 metros". e outras palavras e garantir a precisão da distância visual.Quando o garfo da estrada ferroviária foi substituído na seção de Changxingnan e Hangzhou Genshanmen, seus pés continuavam pisando na embreagem por meia hora.Caso contrário, se a embreagem for aumentada um pouco, o veículo ferroviário se moverá, o que colocará em risco seriamente a segurança da construção.
Tudo isso é trabalho físico.Para isso, ela convidou especificamente treinadores de fitness para orientar e se exercitar para melhorar a força das mãos e das pernas.
O motorista do veículo ferroviário precisa se preparar uma hora de antecedência para cada execução de tarefas de manutenção ferroviária. As tarefas devem ser perdidas.Neste momento, ela também tem uma vantagem na figura pequena e é mais flexível e conveniente verificar o veículo.
Jin Xiaoyun said that Xue Ping and other post -90s new forces were supplemented in the labor section transport workshop, which relieved the problem of the train driver Qinghuang, and promoted the old, especially in the new high -speed rail rail vehicle, and the O equipamento de controle em execução do veículo ferroviário GYK.
China Youth Daily · Repórter on -line da Juventude da China Li Jianping Fonte: China Youth Daily
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