O repórter Dong Fanchao recentemente, o Departamento de Segurança Pública Ferroviária do Ministério da Segurança Pública lançou uma operação especial em 2023, implantando os órgãos da Segurança Pública Nacional da Ferrovia e os departamentos ferroviários, organizações de proteção de estradas, órgãos de segurança pública locais e outros departamentos para implantar o National Os órgãos de segurança pública ferroviária corrigem os perigos ocultos dos riscos de segurança ao longo da ferrovia, fortalecem a supervisão diária de questões convencionais, promove a atualização das linhas ferroviárias, especialmente os recursos de segurança de trilho de alta velocidade e "removem os estoques e o aumento dos" perigos ocultos para alcançar a colocação de ar. A condução de casos de segurança, o pessoal ocioso do trilho de alta velocidade que entra na rede de proteção apodrecia que a rede de proteção apodrecia que a rede de proteção ameaçou em risco de que a rede de proteção ameaçasse em risco de que a rede de proteção ameaçasse em risco de que a rede de proteção ameaçou em risco de que a rede de proteção ameaçou o risco de que a rede de proteção ameaçou em extinção Que a rede de proteção ameaçou em risco de que a rede de proteção ameaçou em risco de que a rede de proteção ameaçou em risco de que a rede de proteção ameaçasse em risco de que a rede de proteção ameaçou o processo de "declínio duplo" do caso de segurança ferroviária, promova a transformação dos modelos de governança de segurança ferroviária para avançar na prevenção.
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As operações especiais são divididas em quatro etapas: promoção de implantação, retificação centralizada, inspeção especial e resultados de consolidação, que duraram até o final de dezembro deste ano.O Departamento de Segurança Pública Ferroviária do Ministério da Segurança Pública estabeleceu um grupo de liderança de ação especial responsável pela liderança principal para promover operações especiais em um plano coordenado, exigindo órgãos de segurança pública em todos os níveis para melhorar a posição política, implementar um "primeiro - Primeiro - Líder "Sistema de Responsabilidade e direcionar perigos ocultos ao longo da rota, riscos externos de segurança rodoviária e outros aspectos. Problemas existentes, formular um plano detalhado de implementação, esclarecer as tarefas de destino, o progresso do tempo e as medidas de responsabilidade, aumentar os esforços de retificação especiais, supervisionar e reformar Perigos ocultos de acordo com a lei, aumentam a inspeção e a supervisão e garantam que a implantação esteja em vigor e implementada.
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O Departamento de Segurança Pública Ferroviária do Ministério da Segurança Pública exige que uma série de mecanismos, como reuniões conjuntas em todos os níveis, forme uma série de mecanismos para formar uma interação benigna de empresas policiais e um trabalho mais ativo; Retificação de questões de inércia, retificação centralizada, questões principais de grandes questões e uma fórmula de lista. De todas as partes, dê um jogo completo às vantagens da aplicação da lei conjunta e aprofunde continuamente a governança ambiental fora da estrada;
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