Serviço de Notícias da China, Pequim, 19 de junho (Yin Qianyun) Zhang Wenjie, vice -diretor do Centro Nacional de Inovação de Automóveis Connected Automobile, disse durante o 11º Reunião Anual de Tecnologia de Automóvel Smart International que a inteligência artificial representada por grandes modelos todo o sistema de operação de carros .
Atualmente, "Inteligência artificial+sistema operacional de veículos" tornou -se um hot spot na indústria, e muitas empresas e instituições de pesquisa estão procurando as melhores soluções em todo o mundo.Zhang Wenjie acredita que, com o aprofundamento da tecnologia de direção autônoma, a combinação da integração da nuvem de veículos da China e dos grandes modelos de grandes modelos pode fazer com que os sistemas operacionais de veículos chineses tenham uma certa vantagem na direção autônoma no futuro.
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Atualmente, muitas empresas e universidades domésticas estão desenvolvendo ativamente sistemas operacionais componentes, apoiando o desenvolvimento da indústria inteligente e ajudando o "sistema operacional de inteligência artificial+veículo" a alcançar a implementação da indústria.
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Falando sobre como o sistema operacional de direção inteligente doméstico saiu da estrada que lhes convém, Zhang Wenjie acredita que a construção ecológica do mercado é um processo de longo prazo.Em particular, os sistemas operacionais de veículos têm requisitos mais altos de segurança e confiabilidade, dificuldade no desenvolvimento de software subjacente, ciclos longos e investimento contínuo.
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Também existem opiniões no setor de que os carros inteligentes são um mercado de trilhões de trilhões.
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"A abordagem mais econômica é estabelecer um desenvolvimento da indústria de apoio ecológico aberto e colaborativo". Deveres próprios e aproveite o máximo para aproveitar o máximo e levar ao máximo.
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Zhang Wenjie também disse que a indústria precisa conduzir concorrência benigna e coordenar o desenvolvimento sob a liderança da arquitetura e padrões unificados e, finalmente, formar uma versão de linha de base diversificada, de modo que diferentes OEMs na China podem encontrar soluções de software e hardware que os combinem de acordo com suas próprias características.
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Ele mencionou que espera -se que a arquitetura e os padrões unificados possam obter compartilhamento rápido, ajudar os fabricantes de automóveis a obter redução e eficiência de custos e melhorar a competitividade central dos fabricantes de automóveis chineses.(sobre)
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