deputado que ganhou varias vezes na mega sena
Em 2010, o complexo industrial militar russo previu que o primeiro A-100 poderia ser lançado dois anos depois.É adiado para 2016 novamente.Por que esse período de conclusão do Plano de Desenvolvimento há muito tempo atrasou repetidamente?
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Primeiro de tudo, a plataforma aérea IL-476 aeronaves foi entregue tarde demais e interrompeu repetidamente as expectativas.A IL-476 planejou originalmente o equipamento em 2012, mas pode ser contrário aos seus desejos. 2014. Não há aeronaves prontas disponíveis.A plataforma A-100 transportada pelo ar foi convertida da IL-76 para a IL-476.
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Em segundo lugar, a ideia para trás leva ao design do sistema.Segundo relatos, o design da aeronave de alerta precoce do A-100 seguiu a ideologia orientadora do exército russo no início dos anos 90, o que significa que o A-100 foi desatualizado antes de sua filosofia.Para realizar os outros tipos de A-100, o design do sistema precisa ser virado.Novamente, existem alguns problemas que atualmente são difíceis de interromper o radar de aviso de controle de fase ativo.O radar é o equipamento central da aeronave de alerta precoce.É relatado que a russa "Weaver Atriz" Radio Engineering Co., Ltd., na unidade de pesquisa, descobriu vários erros de design no radar, e os principais problemas não o superou.
Especialistas analisam que a terceira razão pode ser um fator importante no atraso.A Tecnologia de Microeletrônica sempre foi a falha do desenvolvimento de armas e equipamentos russos. , peso pesado, baixo desempenho, baixa confiabilidade, baixa confiabilidade, baixa confiabilidade e baixa confiabilidadeO E-3A pode lidar com 600 lotes de alvos ao mesmo tempo, enquanto o A-50 possui apenas 50-60 lotes.Com a melhoria da situação econômica, a Rússia aumentou seu investimento nas indústrias de microeletrônica e semicondutores, e os componentes básicos fizeram avanços no desenvolvimento e na produção.No entanto, o nível avançado do mundo não é um da noite para o dia.Isso mostra que o domínio da Rússia sobre a tecnologia de radar de percepção ativa ainda está familiarizado com ela.
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Krimv disse que, no teste do plano de 2015, o objeto de teste mais importante é o caça Pak FA, MiG-29 K / Kub, MIG-35, aeronaves de transporte de pequenas aeronaves da IL-112, aeronaves de patrulha anti-submarina TU-142MRM, IL-22M Aeronaves de reconhecimento eletrônico, aeronave de transporte de IL-114R, aeronave de alerta A-100, aeronave de reconhecimento TU-214R e helicóptero Card-60.Ele enfatizou que, em 2014, a Rússia concluiu 132 testes independentes no Centro de Testes de Vôo de Chicarov.O mais importante deles é o lutador multifuncional de 4 ++ Su-35/35C, MIG-31BM, MIG 29SMC, Jacques-130 Trainer, IL-76MD-90A Transport Aircraft, Helicopter Card-52 "Shorassrum", ", Mi-28n, Mi-35M e Card-27m.Os objetos de teste específicos de helicópteros e aeronaves no Centro de Testes de Vôo de Chicarov incluem equipamentos eletrônicos, sistemas de comunicação e controle.Desde 2007, a taxa de passagem de teste do Centro de Testes de Voo de Chicarov aumentou em média 10%ao ano.(Xie Wu)
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