▲ O Dr. Corlin sentou -se no banco do motorista.
V40 que realiza estacionamento automático;
V60 -Floresco cheio de vários computadores e fios;
Aplicativo de telefone celular associado ao V40.
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No início deste ano, a Volvo anunciou que haveria 100 carros autônomos na Suécia em 2017, e os motoristas desses veículos não eram engenheiros, mas clientes comuns.
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Na semana passada, a Volvo conduziu um projeto de teste e exibição altamente autônomo na estrada pública real em Pequim, tornando -se a primeira marca de carros de ensaios de estrada de direção autônomos para instituições de mídia e automotiva da China e Ásia.
A Volvo criou projetos autônomos de direção e interconexão inteligentes, como o teste real da estrada, o estacionamento automático (sem motorista no carro), informações anti -colisão de pedestres e aviso de estrada escorregadia para este evento.Entre eles, a medição de vias públicas para veículos autônomos é impressionante.
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■ Notas de experiência
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Estacionamento automático
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Deixe o carro ir para o espaço de estacionamento sozinho
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O engenheiro nos mostrou o processo de trabalho de estacionamento automático. Depois que o motorista saiu do carro, através de um botão de estacionamento no aplicativo móvel, o Volvo V40 usado para testar automaticamente iniciado e abriu para o "estacionamento". Encontrou o estacionamento, o estacionamento automático é a entrada;
Os engenheiros disseram que a tecnologia é baseada na interconexão de veículos e infraestrutura, que pode otimizar os recursos de estacionamento de uma determinada área e até toda a sociedade por meio de computação em nuvem e controle de veículos de alta precisão para resolver efetivamente os problemas de eficiência social e dificuldades de estacionamento .Essa tecnologia combina a direção autônoma, a detecção do ambiente circundante e as funções automáticas de frenagem, para que todo o processo de estacionamento não ameaça a segurança de outros veículos e pedestres.No entanto, essa tecnologia possui requisitos mais altos para a precisão do GPS e a construção de infraestrutura.
Direção autônoma
Experiência super legal de 70 km/h
Esta é a parte mais emocionante de todo o processo de exibição.Dizem que existem apenas dois carros equipados com um sistema de direção autônomo em Volvo.O carro não é muito diferente do Volvo V60 comum no exterior e no interior, mas o tronco é coberto com vários computadores e fios.
O Dr. Erik Coelingh, especialista técnico sênior da tecnologia de direção autônoma do Volvo Automobile Group, sentou -se no banco do motorista.Para garantir que o sistema de direção autônomo inicie normalmente, Corlin reiniciou o computador e depois tentou deixar o veículo entrar na direção autônoma pelas duas teclas no volante.Infelizmente, o sistema não funcionou, então ele reiniciou o computador novamente.
No processo de direção autônoma, quando Kollin não intervenha, o veículo dirigiu automaticamente a uma velocidade de cerca de 70 km por hora.
O repórter não pôde deixar de perguntar: esse não é o cruzeiro adaptativo e o sistema de manutenção de faixas?Onde está a natureza avançada do sistema de condução autônomo?
Corlin disse a repórteres que, se alcança uma dificuldade em dirigir, deve confiar em mapas de alta precisão.
Além disso, Corlin disse que o veículo de teste não é muito maduro. é incomparável.
Através de medidas, a Volvo aprendeu sobre as complexas condições da estrada e as necessidades do consumidor da China e fez reservas técnicas e experiência de mercado para os futuros veículos autodidata da Volvo que se adaptam a todo o mercado em diferentes mercados.
Xie Tao
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