Notícias do CCTV: Após 7 anos de construção, o canal Shenzhen -Middle, do National Major Project, será oficialmente aberto ao tráfego às 15:00 de 30 de junho.A ponte de canal de Shenzhen -Middle, ilhas, túneis e interoperabilidade subaquática, com cerca de 24 quilômetros de comprimento.Ele atravessa Lingshengyang e conecta o estreito leste e oeste do estuário do rio Pearl.
Que mudanças este projeto de cluster cruzado de classe mundial serão abertas neste projeto de cluster cruzado de classe mundial?
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A transição da logística de Shenzhen em frente a ela é um dos maiores locais de trânsito em toda a área do Delta do Rio Pearl, com uma circulação diária média de 550.000 votos.Ao meio -dia, um grande número de mercadorias está em um carro estressante de instalação.
O mestre do motorista disse que atravessar os dois lados do rio Pearl e dos lados oeste do rio, um na seção da ponte Nansha da velocidade de alta velocidade de Guanglong e a outra no cruzamento da ponte Nansha e do Guangshen ao longo do rodovia.
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A renda dos motoristas pode aumentar e, para empresas de logística, veículos de Zhongshan a Shenzhen não precisam mais ignorar o Dongguan e os custos de transporte diminuíram.
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Beneficiando -se da abertura do canal Shenzhen -Middle, a exportação de mercadorias na Grande Bay Area será mais conveniente.Este é o armazém da frente estabelecido pelo aeroporto Shenzhen na cidade de Xiaoliang, Zhongshan.Após a abertura dos canais profundos e médios, a eficiência da operação das mercadorias será bastante aprimorada.
Sun Lifang, vice -chefe do Departamento do Departamento de Regulamentação do Aeroporto de Logística Alfândega do Aeroporto de Shenzhen Baoan, introduziu isso de janeiro a maio deste ano, quase 30 % das mercadorias importadas e exportadas pela província de Guangdong selecionaram o porto do aeroporto Shenzhen Do canal Shenzhen -Middle, Zhongshan e Jiangmen Os efeitos do frete de importação e exportação no oeste de Guangdong, como Zhuhai, serão mais significativos na redução dos custos de transporte e na aceleração do fechamento da logística.
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Na Shenzhen Fuyong Street, conhecida como "Vila de Logística Internacional", mais de 4.000 empresas de logística da Border se reuniram aqui
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Tang Linwang, diretor do departamento de marketing de marca digital da Shenzhen Baiwei International Logistics Co., Ltd., disse que em um centro de armazenamento em Shenzhen, é basicamente 50 yuan a 80 yuan por metro quadrado (custo de armazenamento).
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